Kế hoạch rút lui được công bố của Ý có thể tạo tiền đề cho việc rút lui mang tính xây dựng khỏi Sáng kiến ​​Cơ sở hạ tầng và Thương mại Toàn cầu của Trung Quốc, mở đường cho việc rút lui trong tương lai.

Ý vẫn là quốc gia G7 duy nhất đã đăng ký Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường đặc trưng của Bắc Kinh, vốn là trọng tâm trong chương trình chính sách đối ngoại của Chủ tịch Tập Cận Bình được đưa ra cách đây một thập kỷ.

Vào thời điểm các liên minh địa chính trị đang thay đổi đang làm chia rẽ nền kinh tế toàn cầu, Rome đang chịu áp lực phải định hình lại mối quan hệ với Bắc Kinh để xoa dịu các đồng minh phương Tây khi Ý đảm nhận chức chủ tịch luân phiên của Nhóm Bảy nền kinh tế tiên tiến vào năm 2024.

“Suy nghĩ của Washington là nếu Ý rút lui và làm như vậy với một mức độ hợp tác thực sự và mỉm cười với Bắc Kinh – nghĩa là không có lệnh trừng phạt hoặc phản ứng không chính thức – thì điều này ngầm có nghĩa là các nước Tây Âu khác, và có lẽ cả các nước Đông Âu, sẽ làm như vậy.” “Anh sẽ làm được.” Giulio Pugliese, giảng viên tại Trường Nghiên cứu Khu vực và Toàn cầu của Đại học Oxford, nói với Squawk Box Asia của CNBC hôm thứ Năm rằng hầu hết những người tham gia BRI có thể sẽ rút lui.

Polisi nói: “Chúng ta đừng quên rằng nhiều nước vùng Baltic và nhiều nước Trung và Đông Âu khác, ngoài Hungary, rất nghi ngờ về vai trò của Trung Quốc hiện nay”.

Dự án Vành đai và Con đường đầy tham vọng của Trung Quốc là một mạng lưới liên kết cơ sở hạ tầng phức tạp nối Trung Quốc với các quốc gia trên khắp châu Á, châu Phi, châu Âu và châu Mỹ Latinh thông qua đường sắt, đường ống, đường bộ và đường cao tốc.

Thủ tướng Ý Giorgia Meloni nói với các phóng viên Đây là trong cuộc họp báo được tổ chức hôm nay, Chủ nhật, bên lề hội nghị thượng đỉnh các nhà lãnh đạo G20 ở Delhi Rome vẫn đang cân nhắc có nên rời khỏi Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường.

Chính phủ Ý hiện tại không cho rằng việc tham gia Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường đã mang lại lợi ích đầy đủ cho nền kinh tế của mình. Rome có thời gian đến tháng 12 để chính thức rút lui, nếu không tư cách thành viên của nước này sẽ được gia hạn thêm 5 năm nữa.

Meloni đã gặp Thủ tướng Trung Quốc Li Qiang vào thứ Bảy bên lề hội nghị thượng đỉnh G20.

Ông nói thêm rằng cuộc gặp “khẳng định ý định chung nhằm tăng cường và làm sâu sắc thêm cuộc đối thoại giữa Rome và Bắc Kinh về các vấn đề song phương và quốc tế lớn”. Đọc cho cuộc họp Văn phòng của Meloni được cung cấp.

Bình luận của bà được đưa ra sau khi Tổng thống Mỹ Joe Biden, cùng với Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi, công bố kế hoạch phát triển mạng lưới đường sắt và đường biển sẽ kết nối Ấn Độ, Liên minh châu Âu và các nước Trung Đông – như Israel, Jordan và Ả Rập Saudi . Và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất – trong “Đầu tư khu vực mang tính chuyển đổi“.

Người Mỹ đã coi sáng kiến ​​mới của họ là một biện pháp chống lại ảnh hưởng của Trung Quốc tại khu vực Trung Đông giàu năng lượng, đồng thời cũng để cạnh tranh với sáng kiến ​​cơ sở hạ tầng toàn cầu Vành đai và Con đường của Trung Quốc.

“Có những quốc gia châu Âu trong những năm gần đây không tham gia Vành đai và Con đường nhưng đã thiết lập được mối quan hệ tích cực hơn. [with China] “Điều này đôi khi có hiệu quả,” Meloni cho biết vào Chủ nhật.

Bà nói thêm: “Vấn đề là làm thế nào để đảm bảo mối quan hệ đối tác cùng có lợi, bỏ qua quyết định mà chúng tôi sẽ đưa ra về Sáng kiến ​​Vành đai và Con đường”.