Không phải tất cả công nhân ô tô ở Detroit Three đều gần đạt mức lương cao nhất là 32 USD một giờ. Người lao động tạm thời hoặc bổ sung được trả lương ít hơn. Ví dụ, theo một trong những đề xuất của mình trong các cuộc đàm phán hợp đồng đang diễn ra, Stellantis đã đề nghị tăng mức lương khởi điểm cho những công nhân bổ sung của mình từ 15,78 đô la một giờ lên 20 đô la một giờ, và công ty cho biết họ cần họ để lấp đầy những khoảng trống do tình trạng vắng mặt gây ra, đã có đã thuê hàng ngàn công nhân như vậy. . Nhiều công nhân phụ kiếm được khoảng 17 USD/giờ, mặc dù tỷ lệ phần trăm những người kiếm được số tiền này trong toàn ngành là không rõ ràng vì thông tin này không nhất thiết phải được công khai.

Đối với những công nhân sản xuất cố định được cho là đang “tiến tới” mức lương cao nhất, công đoàn muốn loại bỏ cái gọi là hệ thống phân cấp, có từ năm 2007. Điều này bao gồm mức lương khởi điểm thấp hơn và nhiều phúc lợi khác nhau, chẳng hạn như 401 (k) cung cấp chế độ hưu trí thay vì lương hưu, trợ cấp cho người lao động đã được thuê kể từ thời điểm đó. Theo Marek Masters, chuyên gia lao động và giáo sư kinh doanh tại Đại học bang Wayne, phạm vi này dao động từ khoảng 18 USD/giờ đến mức giá cao hơn là 32 USD.

Các đề xuất của công ty bao gồm đề nghị giảm số năm mà những công nhân này phải mất để đạt được mức lương cao nhất từ ​​8 năm xuống còn 4 năm. Liên minh cũng mong muốn có thêm nhiều công nhân chuyển sang vị trí cố định trong vòng vài tháng thay vì cho phép họ giữ vai trò đó trong nhiều năm trong một số trường hợp.