Một nhóm NASA chuẩn bị cho sự trở lại của tàu vũ trụ Orion ngoài khơi bờ biển San Diego – NBC7 San Diego

Trong khi Florida, Texas và Pasadena, California thường là trung tâm cho vũ trụ phi hành gia của NASA ở đây trên Trái đất, thì San Diego sẽ có khoảnh khắc dưới ánh trăng khi tàu vũ trụ Orion hoàn thành chặng cuối của hành trình. Sứ mệnh của Artemis I Chủ nhật.

Orion – viên nang một ngày nào đó sẽ mang người phụ nữ Mỹ đầu tiên và người da màu đầu tiên lên bề mặt mặt trăng, và cuối cùng có thể đưa con người lên sao Hỏa – ​​đã đi vào quỹ đạo cuối cùng của nó quanh mặt trăng vào thứ Hai và mới bắt đầu đẩy về phía Thái Bình Dương. Đại dương.

Vị trí chính xác của các dòng vẫn chưa được xác định. Nhưng, nếu mọi việc diễn ra theo đúng kế hoạch, Orion sẽ lao xuống biển cách bờ biển thành phố đẹp nhất nước Mỹ khoảng 50 dặm vào chiều Chủ Nhật.


Các hướng dẫn trực quan Dưới đây, anh ấy phác thảo từng giai đoạn của nhiệm vụ Artemis I. Nhấp vào Giai đoạn III để xem những gì sắp xảy ra với Orion khi nó quay trở lại Trái đất vào Chủ nhật. Tim hiểu thêm ở đây.


Nhóm phục hồi bao gồm các kỹ sư và kỹ thuật viên của Hệ thống Thám hiểm Mặt đất (EGS) của NASA cùng các thợ lặn và thủy thủ của Hải quân Hoa Kỳ ở Portland đã có mặt ở San Diego ngay sau Lễ Tạ ơn để đóng vai trò của họ trong sự trở lại được mong đợi là một sự trở lại ấn tượng.

READ  Thời tiết có vẻ tốt cho vụ phóng tên lửa Florida sắp tới của SpaceX vào thứ Ba

Nhóm đã được huấn luyện ngoài khơi trong ba ngày để cuốn một viên nang giả và chất nó lên con tàu của căn cứ hải quân đang được vận chuyển đến San Diego, con tàu này được chọn vì nó là một con tàu đổ bộ có sàn đáp và cái được gọi là boong giếng. dẫn vào đại dương.

“Nhiệm vụ mà chúng tôi đang thực hiện có bản chất là đổ bộ; nó chỉ là … thông thường nó là phục hồi tàu biển hoặc thủy phi cơ, thay vì làm điều đó, chúng tôi chỉ quay quanh quỹ đạo,” John Ryan, Đại úy USS Portland cho biết.

Video demo thực hành Hơn một chục thủy thủ hải quân trên một số chiếc thuyền gặp một Orion tưởng tượng trên biển. Sau khi một loạt dây cáp và móc được lắp vào con tàu, một sợi dây được gọi là tời sẽ kéo Orion vào một cái nôi màu vàng trong boong giếng của con tàu. Nước sau đó được trả lại biển và Orion được đưa vào bờ an toàn.

Về lý thuyết nghe có vẻ dễ dàng, nhưng bất kỳ tính toán sai lầm nào, bất kỳ va chạm nào với Orion đều có thể gây bất lợi cho viên nang.

Khi đến lúc khôi phục Orion thật, toàn bộ quá trình sẽ mất khoảng sáu giờ, cũng đủ thời gian để hoàn thành một loạt bài kiểm tra và thu thập dữ liệu quan trọng cho các nhiệm vụ trong tương lai. Ví dụ: tấm chắn nhiệt sẽ ngăn Orion và cuối cùng là các phi hành gia khỏi bị bốc cháy khi nó xuyên qua bầu khí quyển của Trái đất ở nhiệt độ 5.000 độ phải trải qua khoảng một tiếng rưỡi dữ liệu hình ảnh được thu thập trước khi nhóm phục hồi có thể kéo nó lên tàu. Con tàu USS Portland.

READ  Mực con và cá tardigrades đang hướng tới vũ trụ

“Nhiệm vụ này hoàn toàn là thu thập dữ liệu, vì vậy thời gian phục hồi sẽ kéo dài khoảng sáu giờ”, Melissa Jones, điều phối viên phục hồi và hạ cánh của NASA cho biết. “Chúng tôi đang thu thập rất nhiều dữ liệu đó cho các mục tiêu thử nghiệm chuyến bay của mình; và chúng tôi sẽ rất cẩn thận với viên nang. Chúng tôi đã sẵn sàng và vinh dự với tư cách là một nhóm tích hợp để mang Orion về nhà trong chặng cuối của chuyến bay .”

Nếu Orion có người điều khiển, đội phục hồi sẽ chỉ có khoảng hai giờ để đưa các phi hành gia lên bờ để đánh giá y tế.

“Tất cả những gì chúng tôi đang làm bây giờ là học cách vượt lên trước các nhiệm vụ có người lái,” Jones nói thêm.

Trong khi quá trình phục hồi được củng cố, một yếu tố chính vẫn còn tồn đọng theo đúng nghĩa đen – chính xác thì Orion sẽ văng ra ở đâu? Tất cả sẽ tùy thuộc vào Jones và Giám đốc chuyến bay Judd Freleng.

Địa điểm lý tưởng cho “địa điểm gặp gỡ tôi”, như cách gọi của phi hành đoàn, là địa điểm mà đội phục hồi đang thực sự huấn luyện, một địa điểm trong Khu vực Huấn luyện Hạm đội do Hải quân Hoa Kỳ kiểm soát có tên là “San Deigo Site 3.” Tuy nhiên, liệu vị trí đó có thể được sử dụng hay không tùy thuộc vào một số yếu tố thời tiết, bao gồm tốc độ gió và dạng sóng. Nếu địa điểm 3 không phải là một lựa chọn, có một số địa điểm thay thế xa hơn từ San Diego. Frieling cho biết, nếu cả hai cách đó đều không hoạt động, tàu Orion và USS Portland có thể sẽ đến điểm hẹn của Lee ở phía bắc hướng tới đảo San Clemente.

READ  Rubio suy ngẫm về một năm trọn vẹn trong không gian

Một bản đồ từ NASA cho thấy vị trí bắn tung tóe lý tưởng của Orion ngoài khơi bờ biển San Diego cũng như một số mục tiêu dự phòng. Một đường màu tím đậm cho thấy quỹ đạo mục tiêu của Orion.

Trước khi nhóm phục hồi có thể hoạt động, Orion trước tiên phải trải qua một quá trình trở lại Trái đất đầy sóng gió. Mục tiêu chính của nó là tránh bị đốt cháy khi quay trở lại bầu khí quyển của Trái đất… không dễ dàng gì khi bạn ở độ cao 40.000 feet so với Trái đất và di chuyển với tốc độ khoảng 24.500 dặm một giờ. Trong khi đó, đội điều khiển chuyến bay trên mặt đất sẽ mất tín hiệu với Orion trong 5 phút rưỡi.

Khi tàu vũ trụ cách Trái đất khoảng 200.000 feet, nó sẽ quay theo hướng ngược lại và bay trở lại không gian. “Đợi đã… trở lại không gian?” Bạn hỏi. Điều gì sẽ trở thành một lỗi mà NASA gọi là công nghệ “bỏ qua mục nhập” mới, về cơ bản sẽ lướt trên Orion giống như một tảng đá xuyên qua bầu khí quyển của Trái đất. Khi Orion quay quanh quỹ đạo một lần nữa để quay trở lại Trái đất, viên nang sẽ có quỹ đạo trực tiếp hơn đến điểm hạ cánh gần bờ hơn — gần nhất trong lịch sử của NASA — do đó bảo vệ các phi hành gia tương lai, những người cần nhanh chóng lên vũ trụ sau khi đánh giá.

Khi Orion quay trở lại bên trong địa cầu, viên nang sẽ tiếp tục giảm tốc với sự trợ giúp của ma sát không khí. Vào thời điểm viên nang đạt 150.000 feet, nó sẽ di chuyển với tốc độ 8.500 dặm một giờ; ở độ cao 100.000 feet, 2.400 dặm / giờ; Và ở tốc độ 50kft, nó sẽ chỉ giảm tốc độ xuống còn 528mph. Dù sẽ được thả ra để cuối cùng làm chậm Orion xuống còn 20 dặm/giờ, đó là tốc độ mà Orion sẽ di chuyển khi rơi xuống Thái Bình Dương.

Artemis là chương trình phóng lên mặt trăng của NASA, nhằm mục đích đưa các phi hành gia trở lại bề mặt mặt trăng vào năm 2025.

Đội phục hồi tiếp quản từ đó, và đó là khi Thuyền trưởng Hải quân Hạng 2 Matthew Foster bắt đầu nhiệm vụ. Với tư cách là coxswain, anh ta sẽ điều khiển con thuyền kéo tàu Orion đến USS Portland. Anh ấy đã tham gia một học kỳ cùng với Bộ Quốc phòng và NASA để được đào tạo thích hợp cho phần này của nhiệm vụ—và anh ấy không muốn làm nó rối tung lên.

“Đây thực sự là một việc chỉ có một lần trong sự nghiệp. Không ai thực sự có được cơ hội như vậy,” Foster nói và cho biết thêm rằng anh ấy đang nghĩ, “Đừng làm lung tung, hãy làm những gì bạn được đào tạo.” làm.”

Anh ấy biết vai trò của mình là một phần nhỏ của chương trình mà cuối cùng có thể đưa nhân loại vào không gian sâu thẳm.

Các Sứ mệnh của Artemis I Đây chỉ là giai đoạn đầu tiên trong chương trình moonshot của NASA. Giai đoạn tiếp theo của nhiệm vụ sẽ đưa những người đầu tiên lên tàu vũ trụ của NASA sau 50 năm. Giai đoạn thứ ba dự định hạ cánh chúng trên mặt trăng.

James Frye, Trợ lý Phát triển Hệ thống Thám hiểm của NASA, cho biết: “Khi chúng ta đang nói về việc tiếp tục khám phá bề mặt Mặt trăng và đi lên Sao Hỏa, thì Artemis I chính là bước đó”. “Bước tiếp theo của chúng tôi sau đó là Artemis II, chúng tôi sẽ đưa phi hành đoàn lên II. Artemis III, chúng tôi đang chuẩn bị sẵn sàng cũng như nơi chúng tôi sẽ hạ cánh người phụ nữ đầu tiên và người da màu đầu tiên trong chương trình Artemis này.”

Theo Quản trị viên NASA Bill Nelson, có nhiều mục tiêu tham vọng hơn cho Artemis IV: du hành vũ trụ từ Mặt trăng đến Sao Hỏa.

Cuối cùng, NASA hy vọng sẽ thiết lập một căn cứ trên Mặt trăng và đưa các phi hành gia lên sao Hỏa vào cuối những năm 2030 hoặc đầu những năm 40. Và khi nhân loại theo dõi bước nhảy vọt tiếp theo của nhân loại, chúng ta có thể nhìn lại và biết rằng San Diego chỉ là một bước nhỏ trong việc đưa họ đến đó.

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *