Shimano hôm nay đã công bố hai bộ nhóm mới: bộ nhóm đường bộ hiệu suất hợp lý về chi phí, 105 Mechanical; và nhóm sỏi cùng vị trí, GRX.
Chúng tôi sẽ đề cập đến việc ra mắt GRX mới trong một câu chuyện riêng nhưng ở đây chúng tôi sẽ làm một bộ lốp tốt và bám đường, tập trung vào chiếc 105.
Thay đổi lớn với groupset 105 mới là chuyển từ 11 tốc độ lên 12, và giống như phiên bản Di2 điện tử của groupset ra mắt năm ngoái, nó chỉ có phanh đĩa, còn một chiếc đinh khác dành cho phanh vành.
Trước khi đi vào chi tiết, chúng ta hãy quay ngược thời gian vài năm để xem 105 nằm ở đâu. Nó nằm ở cấp thứ ba trong hệ thống phân cấp nhóm đường của Shimano, ngay bên dưới chiếc Dura-Ace hàng đầu và Ultegra cấp hai. Từ lâu, nó đã thể hiện giá trị tuyệt vời so với số tiền bỏ ra khi là một nhóm phù hợp chặt chẽ với hiệu suất chuyển số và phanh của những người bạn đồng hành ổn định hào nhoáng hơn của nó, chỉ với một hình phạt về trọng lượng và có thể là sự nhượng bộ là ‘tuyệt vời’.
Nhưng trong những năm gần đây, cả hai nhóm ổn định đã phát triển thành nhóm chỉ sử dụng điện tử. Vào năm 2021, cả Ultegra và Dura-Ace đều đã được nâng cấp lên nhóm điện tử “Di2” 12 tốc độ bán không dây và các phiên bản cơ học đã bị loại bỏ khỏi dòng sản phẩm.
Năm ngoái, điều tương tự cũng xảy ra với 105. Chúng tôi đã báo cáo rằng “dây cáp đã bị đứt”, vì có vẻ như các bộ nhóm cơ khí, ít nhất là những bộ thuộc phân khúc cao cấp trên thị trường đường bộ, cũng hoạt động giống như phanh vành và săm. lốp xe. Nhóm mới cũng đi kèm với mức tăng giá đáng kể, có nghĩa là những người đi xe đạp quan tâm đến ngân sách buộc phải chuyển xuống cấp bậc thấp hơn, điều mà Will Jones đã thảo luận trong tính năng này vào thời điểm đó.
Ngày trước chúng tôi vui mừng thông báo rằng Shimano chưa tắt dây chuyền sản xuất cơ khí, còn tốt hơn Spinal Tap, nhóm 105 này cũng đã được chuyển thành 12.
Rất nhiều nhóm bộ mới sẽ phản ánh phiên bản Di2 ra mắt năm ngoái, do đó, có một chút ‘nền tảng cũ’ để tìm hiểu những điều cơ bản, vì vậy chúng ta sẽ thực hiện điều đó trước: Chúng sẽ là một phần của dòng R7100 và sẽ sử dụng cùng các tùy chọn bộ xích và băng cassette mà bạn sẽ tìm thấy trong nhóm Di2. Điều này có nghĩa là cấu hình dây xích 50/34T và 52/36T với năm tùy chọn chiều dài tay quay từ 160mm đến 175mm và hai tùy chọn băng cassette là 11-34T hoặc 11-36T. Các tùy chọn thông số kỹ thuật đầy đủ được hiển thị trong bảng dưới đây.
Điều này cũng có nghĩa là các kẹp phanh BR-7170 tương tự, với độ hở của rôto đệm tăng 10% để giúp tránh ma sát và các rôto SM-RT70 tương tự, có đường kính 140mm hoặc 160mm.
Tất nhiên, do tính chất cơ học của nhóm này, chuyển số và địa hình là điểm khác biệt, nhưng một lần nữa, sẽ không có bất ngờ thực sự nào ở đây đối với những ai quen thuộc với Shimano. Tất cả các thành phần đều lấy từ sách hướng dẫn Shimano đã được thử và kiểm nghiệm.
Thay đổi đáng kể duy nhất khi so sánh với các thành phần R7000 11 tốc độ hiện tại, bên cạnh sự chuyển đổi rõ ràng sang 12 tốc độ, là hình dạng đòn bẩy được cải tiến giúp giảm khả năng tiếp cận các thanh, giúp những người có bàn tay nhỏ hơn dễ dàng sử dụng hơn một chút.
Ở những nơi khác, derailleur cơ học phía trước được dẫn động bằng đồng, trong khi phía sau, duy trì thiết kế Shadow RD, sử dụng mối quan hệ lắp trực tiếp để tăng độ cứng và chuyển số sắc nét hơn về mặt lý thuyết.
Giá đầy đủ cho các bộ phận riêng lẻ được hiển thị trong bảng bên dưới, nhưng theo hướng dẫn sơ bộ, một bộ hoàn chỉnh sẽ có giá khoảng £750 / €1.150 / $1.150 US.
Shimano 105 12 tốc độ: thông số kỹ thuật
| một món đồ | Tùy chọn | Cân nặng |
|---|---|---|
| Bộ dây | Tay quay 50/34T và 52/36T ở 160mm, 165mm, 170mm, 172,5mm hoặc 175mm | 765,6 gram (50/34 tấn) |
| băng cassette | 11-34t và 11-36t | 361g (11-34t) |
| trật bánh sau | không có sẵn | 96 gam |
| Derailleur phía trước | không có sẵn | 249 gram |
| Raiders | không có sẵn | 612g (cặp, có phanh) |
| Phanh | không có sẵn | như trên |
| Vòng phanh | 140mm / 160mm (kết hợp) | 285,6 gram |
Shimano 105 12 tốc độ: giá cả
| một món đồ | Tiền đô la mỹ | euro | GBP |
|---|---|---|---|
| Bộ Group Shimano 105 (Hollowtech II) | $179,99 | 182,99 euro | £159,99 |
| Cassette 11-34T | $65,99 | 76,99 euro | £69,99 |
| Cassette 11-36T | $65,99 | 76,99 euro | £84,99 |
| Derailleur phía trước | $46,99 | 49,99 euro | £41,99 |
| Con lăn quay lại | $64,99 | 61,99 euro | £59,99 |
| Cụm phanh (cần số, ống mềm, kẹp phanh) | $354,99 | 319,99 euro | £179,99 |
| Rôto phanh 140mm (mỗi chiếc) | $45,99 | 65,98 euro | £29,99 |
| rôto phanh 160mm (mỗi chiếc) | $45,99 | 89,98 euro | £29,99 |
“Kẻ đam mê du lịch tồi tệ. Kẻ nghiện internet hèn hạ ghê tởm. Rượu vô cớ.