Elon Musk đến thăm Trung Quốc khi Tesla tìm cách tung ra công nghệ tự lái

SHANGHAI / BEIJING (Reuters) – Giám đốc điều hành Tesla, Elon Musk, đã đến Bắc Kinh vào Chủ nhật trong một chuyến thăm không báo trước, nơi ông dự kiến ​​​​sẽ gặp các quan chức hàng đầu để thảo luận về việc triển khai toàn bộ chương trình xe tự lái và cho phép chuyển dữ liệu ra nước ngoài, một người cho biết . Biết về nó.

Truyền thông nhà nước Trung Quốc đưa tin ông đã gặp Thủ tướng Li Qiang tại Bắc Kinh, nơi ông nói với Musk rằng sự phát triển của Tesla tại Trung Quốc có thể được coi là một ví dụ thành công về hợp tác kinh tế và thương mại giữa Mỹ và Trung Quốc.

Nhà sản xuất ô tô điện của Mỹ đã giới thiệu tính năng tự lái hoàn toàn, hay FSD, phiên bản tự lái nhất của phần mềm Autopilot, cách đây 4 năm, nhưng vẫn chưa cung cấp tính năng này ở Trung Quốc, thị trường lớn thứ hai trên toàn cầu, bất chấp sự thúc giục của khách hàng. Vì thế.

Musk cho biết trong tháng này rằng Tesla có thể cung cấp FSD cho khách hàng ở Trung Quốc “rất sớm”, để đáp lại câu hỏi trên nền tảng truyền thông xã hội X.

Các nhà sản xuất ô tô đối thủ của Trung Quốc như Xpeng đang tìm cách giành lợi thế trước Tesla bằng cách triển khai các chương trình tương tự.

Nguồn tin cho biết Musk đang mong muốn được chấp thuận chuyển dữ liệu được thu thập trong nước ra nước ngoài để đào tạo các thuật toán cho công nghệ xe tự lái của mình.

Kể từ năm 2021, Tesla đã lưu trữ tất cả dữ liệu do đội tàu Trung Quốc của họ ở Thượng Hải thu thập theo yêu cầu của cơ quan quản lý Trung Quốc và chưa chuyển bất kỳ dữ liệu nào sang Hoa Kỳ.

Chuyến thăm Trung Quốc của Musk, được Reuters đưa tin đầu tiên, không được công bố và người này nói với điều kiện giấu tên vì ông không được phép nói chuyện với giới truyền thông. Tesla đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.

READ  Thị trường chứng khoán vấp ngã khi lo ngại suy thoái quay trở lại

Đài truyền hình CCTV của Trung Quốc, trong báo cáo về cuộc gặp của Musk với Li, không cho biết liệu hai người có thảo luận về FSD hay dữ liệu hay không.

Trước đó cùng ngày, một báo cáo riêng do đài phát thanh nhà nước phát sóng cho biết ông Li đã đến thăm Triển lãm ô tô Bắc Kinh đang diễn ra và bình luận về việc ngành phương tiện sử dụng năng lượng mới thông minh của Trung Quốc đã giành được vị trí dẫn đầu thị trường như thế nào và nước này nên làm việc chăm chỉ và duy trì lợi thế của mình.

Truyền thông nhà nước đưa tin, Musk cũng đã gặp Ren Hongbin, quan chức chính phủ đứng đầu Hội đồng Xúc tiến Thương mại Quốc tế Trung Quốc, nhà tổ chức triển lãm ô tô Bắc Kinh.

“Thật vui khi thấy ô tô điện đang tiến bộ ở Trung Quốc. Tất cả ô tô sẽ chạy bằng điện trong tương lai”, Musk nói trong một video được một người dùng truyền thông nhà nước đăng lên mạng xã hội.

Chuyến đi của Musk diễn ra chỉ hơn một tuần sau khi ông hủy chuyến thăm Ấn Độ đã lên kế hoạch để gặp Thủ tướng Narendra Modi, với lý do “trách nhiệm rất nặng nề” của Tesla.

Công ty cho biết trong tháng này rằng họ sẽ sa thải 10% lực lượng lao động toàn cầu vì phải đối mặt với doanh số bán hàng sụt giảm và cuộc chiến giá cả ngày càng gay gắt đối với xe điện do các thương hiệu Trung Quốc dẫn đầu.

Các cơ quan quản lý an toàn ô tô của Hoa Kỳ hôm thứ Sáu cho biết họ đã mở một cuộc điều tra xem liệu việc thu hồi hơn 2 triệu xe của Tesla Inc, được công bố vào tháng 12 để cài đặt các biện pháp bảo vệ Autopilot mới, có đủ hay không sau một loạt vụ tai nạn.

READ  JetBlue đã ngừng dịch vụ đến các thành phố này sau khi thỏa thuận với hãng hàng không Spirit của Mỹ

Đã hạ cánh ở Bắc Kinh

Một máy bay phản lực tư nhân của Gulfstream có số đuôi N272BG, được đăng ký với Falcon Landing, một công ty liên kết với SpaceX và Tesla, đã hạ cánh xuống Sân bay Thủ đô Bắc Kinh vào Chủ nhật lúc 06:03 GMT, theo ứng dụng theo dõi chuyến bay Flight Manager của Trung Quốc.

Chiếc máy bay khác được đăng ký theo Falcon Landing là N628TS, đây là chiếc máy bay chính của Musk mà ông từng tới Trung Quốc trong chuyến đi cuối cùng cách đây gần một năm, khi ông gặp các quan chức chính phủ Trung Quốc ở Bắc Kinh và thăm nhà máy của Tesla ở Thượng Hải.

Tesla đã bán được hơn 1,7 triệu ô tô tại Trung Quốc kể từ khi gia nhập thị trường này cách đây một thập kỷ và nhà máy của hãng ở Thượng Hải được coi là lớn nhất thế giới.

Chuyến thăm của Musk trùng với Triển lãm ô tô Bắc Kinh khai mạc vào tuần trước và kết thúc vào ngày 4/5. Tesla không có gian hàng tại triển lãm ô tô lớn nhất Trung Quốc mà hãng tham dự lần cuối vào năm 2021.

Giám đốc điều hành GM Mary Barra đã có chuyến thăm không báo trước tới triển lãm tại thị trường ô tô lớn nhất thế giới vào thứ Sáu, theo hai người quen thuộc với lịch trình của bà. GM đã không trả lời ngay lập tức yêu cầu bình luận.

Cũng trong ngày thứ Sáu, Grace Tao, phó chủ tịch phụ trách quan hệ đối ngoại của Tesla tại Trung Quốc, đã đăng một bình luận trên tài khoản mạng xã hội của tờ báo nhà nước People's Daily, cho rằng công nghệ xe tự lái sẽ là động lực tăng trưởng mới của ngành công nghiệp ô tô điện.

READ  Hợp đồng tương lai Dow: khả năng phục hồi của thị trường trên đà tăng; Apple, Tesla, năm chipset này có thể sử dụng cái này

Tao cho biết trong bài báo rằng Tesla đang dẫn đầu nghiên cứu và phát triển xe tự hành thông qua công nghệ “mạng lưới thần kinh toàn diện” và dữ liệu được thu thập từ hàng triệu ô tô trên đường.

Theo các chuyên gia trong ngành, với nhiều người đi bộ và người đi xe đạp hơn nhiều thị trường khác, điều kiện giao thông phức tạp của Trung Quốc tạo ra nhiều tình huống quan trọng để đào tạo các thuật toán tự lái với tốc độ nhanh hơn.

Tuần trước, Musk cho biết Tesla sẽ giới thiệu các mẫu xe mới, rẻ hơn sử dụng nền tảng xe điện và dây chuyền sản xuất hiện có, đồng thời sẽ giới thiệu một loại “taxi robot” mới được trang bị công nghệ tự lái. Anh ấy nói trong một bài đăng trên X tháng này rằng anh ấy sẽ ra mắt robotaxi vào ngày 8 tháng 8.

Cổ phiếu Tesla đã giảm gần 1/3 kể từ đầu năm khi mối lo ngại ngày càng tăng về quỹ đạo tăng trưởng của nhà sản xuất ô tô điện. Tuần trước, Tesla báo cáo doanh thu quý giảm lần đầu tiên kể từ năm 2020 khi đại dịch Covid-19 làm chậm quá trình sản xuất và giao hàng.

(Báo cáo của Zhang Yan và Brenda Goh; Báo cáo bổ sung của Liz Li, Jenny Wang, Daniel Leussink và Alessandro Divigiano; Biên tập bởi Jamie Freed và Sharon Singleton)

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *